Proporcionan excelente protección contra la ventilación para mantener el aceite fluyendo de forma impecable con el fin de proteger los componentes esenciales del motor.

Brindan protección superior contra el desgaste de los cojinetes, con el fin de ayudar a conservar los motores y la durabilidad del turboalimentador.

Mitigan de forma insuperable la preignición a baja velocidad LSPI en motores de inyección directa turboalimentados para proteger las piezas esenciales del motor. 

Protección incomparable y limpieza para el turboalimentador (Según la prueba de turboalimentación GMTC usando SAE 5W-30).

Conservan la economía de combustible hasta un 50% mejor que el estándar del sector más reciente (Según la prueba de economía de combustible GMVFE usando SAE 0W-20). 

Reducen los depósitos en los pistones.

Brindan control insuperable de sedimentos hasta un 25% mejor que los límites de GF-6 (Según la prueba de sedimento y barniz Sequence VH usando SAE 0W-20).

Cumplen o superan los estándares dexos1 Gen2 de GM (viscosidades 0W-20 y 5W-30).

Brindan Control insuperable para combatir la descomposición del aceite relacionada con la temperatura y el espesamiento del aceite hasta un 76% mejor que los límites de GF-6 (Según la prueba de depósitos Sequence IIIH usando SAE 0W-20).

Reduce el desgaste relacionado con la fricción de las partes esenciales del motor hasta un 25% mejor que los límites de GF-6 (Según la prueba de desgaste de la distribución Sequence IVB usando SAE 0W-30).

Protección superior contra el desgaste producido por la corrosión de las partes esenciales del motor hasta un 64% mejor que los límites de GF-6 (Según la prueba de corrosión Sequence VIII usando SAE 5W-30).