Mientras se prepara para el cambio hacia un enfoque más proactivo para prevenir problemas relacionados con el barniz de la turbina, anticipamos algunas de las preguntas que podría tener y proporcionamos respuestas para guiarlo a través del proceso.
Sí. Y el tratamiento (o eliminación) del barniz depende del tipo de barniz que se ha formado y de cómo se generó en primer lugar.
Hay varios ejemplos de costos y multas asociados con la acumulación de barniz en las turbinas de combustión. Los costos pueden incluir tratamientos químicos, reemplazo de piezas para filtros tapados y los costos reales de mano de obra para reemplazar esos filtros. Además, puede haber multas y pérdida de ingresos por eventos de la turbina o fallas en el inicio.
Existen varios laboratorios que realizan pruebas para identificar los precursores de barniz en el aceite antes de que este se forme en los sistemas de turbinas. Algunos de estos incluyen pruebas de parche de filtro de membrana o pruebas de colorímetro.
Effective, premium varnish-mitigating products are carefully formulated with a specific blend of base oils and the right additive system which synergistically provides varnish mitigation performance. This starts with oxidation resistance and includes improved deposit control.
Keeping the oil isolated from contamination goes beyond just keeping other fluids out. It also means ensuring that you’re only using clean storage and transfer equipment. Also, buying certified clean oil that meets the OEM’s oil cleanliness specification is key to extending oil and equipment life—as is keeping it free of particulate contamination.
The equipment will be unavailable for 1 or 2 weeks as a result of the switch, which means lost revenue. This drives most users to look for the fastest turnaround, but unfortunately, many don’t realize that varnish removal is not a fast process. To do it properly and have a longer-lasting effect on the equipment means taking the time to do it right before bringing things back on line.
Varnish formation is initiated by high temperatures. The rate and type of varnish is dependent upon the oil film thickness (as in, the amount of oil) and time exposed to the heat. The amount of contaminants present is also a factor. Initially, varnish is suspended in the oil until it either agglomerates to a size that is no longer soluble or the oil is cooled enough that it loses enough solubility to help sludge, varnish, lacquer, and more.
Programa de Análisis de Aceite LubeWatch®
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