Los aceites sintéticos son la tendencia del futuro para los automóviles de pasajeros

Ya que hoy en día los motores modernos son sometidos a más estrés, los fabricantes de automóviles alrededor del mundo están acercándose hacia grados de viscosidad cada vez más delgados, apoyando de esta manera, los altos requerimientos en el ahorro de combustible. 

Esta medida está incrementando de forma impactante el uso de aceites sintéticos en nuevos autos, camionetas, SUV y camionetas de trabajo, una tendencia que ha estado en marcha.  

¿Qué es sintético? 

¿Qué queremos decir con "sintético"? Quizás es un término mal empleado, porque implica lo contrario de "real", que definitivamente no es el caso con los aceites de motor. Los aceites sintéticos para motor están hechos con una variedad de aditivos de rendimiento y aceite base sintético. A diferencia de los aceites de base mineral, los aceites sintéticos están diseñados con moléculas de forma y tamaño uniformes y están optimizados para funcionar de manera consistente, mejor que los aceites a base de minerales *.  

Esto trae muchas ventajas para los motores más nuevos y avanzados. Los aceites sintéticos no se descomponen tan fácilmente como los aceites minerales, lo que significa que protegen el motor por más tiempo del contacto excesivo de metal con metal, que es lo que causa el desgaste. Los aceites sintéticos para motores también funcionan mejor en temperaturas de extremo calor y frío. En climas fríos, los aceites sintéticos fluyen a todas las partes vitales del motor más rápido que el aceite a base de minerales. En temperaturas más calientes, los aceites sintéticos muestran una mayor estabilidad a la oxidación que los aceites a base de minerales y no se evaporan tan rápido, lo que contribuye a una mejor y más duradera protección del motor. 

Los aceites de motor totalmente sintéticos se han vuelto más importantes a medida que los fabricantes de automóviles exploran nuevas tecnologías de motores, especialmente en el turbocompresor y en la reducción de tamaño del motor. El aceite sintético es lo que hace que estas nuevas tecnologías funcionen de manera óptima. 

El impacto de los motores turboalimentados

Por ejemplo, en los motores turboalimentados estos ayudan con el ahorro de combustible manteniendo la potencia, aún en los motores que no son turboalimentados tienen el mismo  efecto. Los turbocompresores de hoy en día requieren aceites de motor para lubricar el eje del turbo con una fina capa de aceite, mientras soportan los esfuerzos del giro del eje hasta 200,000 revoluciones por minuto. Los aceites completamente sintéticos son más capaces de soportar las altas temperaturas que producen los turbos y controlar la formación de depósitos, lo cual es crítico para mantener el eje girando suavemente y el aceite fluyendo adecuadamente a todas las partes móviles †. 

Las ventajas de los sintéticos 

Los sintéticos están haciendo posible la próxima generación de tecnologia de motores. Un ejemplo es como General Motors contempla el aceite de motor con sus especificaciónes dexos1 ™ Gen 2 para ayudar a proteger el preencendido a baja velocidad (LSPI), particularmente para motores turboalimentados de pequeño desplazamiento. Con el objetivo de avanzar hacia el uso de aceites de menor viscosidad y lograr nuevos grados como 0W-20, 0W-30 y aún por venir 0W-16,  se requiere el uso de materiales sintéticos. No se pueden usar aceites minerales exclusivamente. Los OEMs está explorando viscosidades aún más bajas, por ejemplo 0W-8,  se espera que sea una formulación totalmente sintética. Los automóviles japoneses han usado el grado 0W-20 durante varios años y sus homólogos estadounidenses y europeos están ahora siguiendo su ejemplo. Cuando la nueva especificación ILSAC GF-6 se active (todas las indicaciones apuntan al 2019), se espera que los sintéticos jueguen un papel más destacado. 

La tendencia hacia los sintéticos es generalmente una buena noticia. Conjuntamente con las nuevas tecnologías de motores, los aceites sintéticos deberían ayudar a evitar que los motores de los automóviles de pasajeros se desgasten y que funcionen por más tiempo. Haga clic aquí para obtener más información sobre aceites sintéticos. 

* Fuente: Aditivos Lubricantes Química y Aplicaciones p.542: 

† "Las bases sintéticas tienden a ser más resistentes a la degradación química y térmica que las bases minerales".