Filtremos Lubricantes Nuevos

Como lo describimos en un artículo anterior, el simple hecho de que un lubricante sea nuevo no significa que esté limpio. De hecho, una vez está afuera del contenedor, probablemente su aceite no cumpla con las especificaciones de limpieza ISO exigido por los fabricantes de los equipos. Muchos operadores de equipos buscan compensar esto agregando aceite nuevo al sistema de filtración, pero estos sistemas y métodos varían ampliamente. Por lo tanto, surge la siguiente pregunta: ¿se puede simplemente usar un filtro de aceite para cumplir con el código de limpieza ISO requerido?

La respuesta corta: No es así de sencillo.

Someter el aceite a una filtración ajustada en micrones o un rango beta determinado a través de un filtro puede ser muy perjudicial, ya que en este proceso se eliminan los componentes aditivos que son necesarios para el desempeño apropiado del aceite. Además, los lubricantes de diferentes proveedores pueden cumplir en el papel con las especificaciones de desempeño de los OEMs, pero sus formulaciones específicas para cumplir con dichas especificaciones pueden ser muy diferentes. Aun la selección del aceite base en un lubricante terminado tendrá un efecto en la filtración de la formulación del lubricante final y sus aditivos.

De hecho, el polidimetilsiloxano y otros inhibidores de espuma de silicona o antiespumantes pueden tener un tamaño de 1 a 10 micrones (o más grandes). Estos son una opción muy común en muchas formulaciones de lubricantes, especialmente en los aceites de motor. ¿Pero qué ocurre cuando están dentro de un motor sin utilizar durante 1,5 años? Los inhibidores de espuma se agrupan y forman partículas más grandes, mientras el aceite está almacenado. No obstante, el tamaño es un factor menos importante que su tendencia, ya que un aditivo activo queda atrapado en el medio de filtrado. 

Este es el problema: un filtrado deficiente del lubricante significa que probablemente no esté limpio, pero un sobre filtrado del lubricante significa que es posible que no funcione de la manera deseada. Así es que, ¿cómo sabe cuándo y dónde iniciar el filtrado de su lubricante nuevo? El proveedor del filtro no puede decirle ya que no tiene idea de la composición de la formulación del lubricante. El fabricante de lubricantes puede ser una buena fuente, puesto que conocen los componentes del lubricante, pero únicamente si han realizado pruebas de filtración y desarrollado un procedimiento para el lubricante específico y el grado de viscosidad. Si no han realizado este trabajo, sus respuestas solo serán suposiciones.

El inhibidor de espuma es solo una de las muchas partículas blandas en un lubricante que se pueden encontrar en un contador de partículas, pero es necesario que permanezcan en el lubricante. Una filtración rigurosa corre el riesgo de filtrar aditivos esenciales como los inhibidores de corrosión, desemulsificadores, aditivos anti-desgaste o de presión extrema, y otros.

Resultados - una filtración apropiada es una ciencia, al igual que la formulación del lubricante. Una forma más fácil de tener lubricantes limpios es comprar lubricantes limpios al distribuidor. Sin embargo, muchos distribuidores simplemente compran un equipo de filtración y filtran los lubricantes de la misma manera en que lo haría el cliente, sin ninguna guía comprobada del fabricante del lubricante. Es probable que los distribuidores tengan diferentes métodos y procedimientos de filtrado para el mismo producto, sin supervisar la integridad del producto después del filtrado. Eso es un negocio riesgoso.

El Programa de Lubricantes Certificados ISOCLEAN® de Chevron es diferente a cualquier otro proceso de aseguramiento de limpieza de los fabricantes de lubricantes puesto que la compañía lo respalda. El programa y los distribuidores aprobados de ISOCLEAN que participan en él siguen un estricto proceso de filtración que ha sido probado, aprobado y comprobado en el Centro Técnico de Richmond de Chevron en Richmond, California.

Respaldamos la filtración ISOCLEAN ya que desarrollamos la ciencia para filtrar nuestros lubricantes terminados de manera limpia y segura. Puede estar tranquilo de que los Lubricantes Certificados ISOCLEAN de Chevron cumplen con todas las especificaciones de los OEMs con respecto a viscosidad, desempeño y limpieza.