Consolidación sin riesgo: Una solución única para equipos de servicio liviano

En un artículo anterior, expusimos que los operadores de equipos pesados ​​de construcción y minería deben lubricar sus transmisiones y ejes finales con aceites que cumplan con las especificaciones Caterpillar FD-1 o FDAO, diseñados específicamente para proteger y extender la vida útil de los rodamientos y engranajes en esos compartimentos. Sin embargo, permitimos que se pudiera usar un lubricante Caterpillar TO-4, los mismos aceites que probablemente se usan para los frenos húmedos, la transmisión y el sistema hidráulico, así como en las transmisiones finales de equipos todoterreno más pequeños y livianos que no tienen las mismas demandas de transporte de cargas pesadas, que los vehículos más grandes y pesados. 

El tamaño, el tipo y la aplicación del equipo son importantes, pero no son las únicas consideraciones para decidir si usar un aceite TO-4 o un FDAO. La geografía, las estaciones y la temperatura ambiente en la que opera el equipo también son factores críticos. Siguiendo las pautas de viscosidad establecidas por Caterpillar, un lubricante SAE 50 de tren de transmisión TO-4 es adecuado para transmisiones finales de servicio liviano en temperaturas que van desde 20o hasta alrededor de 120o Fahrenheit. Un TO-4 SAE 30 puede usarse en temperaturas de alrededor de 0o a 50o. En climas muy fríos con temperaturas de 10o a -25o F, aproximadamente, se recomienda un TO-4 SAE 10W.

 Para los vehículos de servicio liviano, como las excavadoras, los operadores suelen mantener en inventario un peso TO-4 SAE 30 o 10 para el sistema hidráulico y 30 para la transmisión, los frenos húmedos y la caja de transferencia. En el interés de minimizar la cantidad de lubricantes en el inventario, estamos viendo cada vez más clientes que buscan pasar a un solo fluido que pueda cubrir todos estos puntos de aplicaciones, además de las unidades finales. 

En respuesta, Chevron ofrece una selección de aceites multigrado que cumplen con la especificación TO-4 y pueden cubrir aplicaciones que requieren un aceite de peso 10 o 30. Delo® TorqForce MP cumple con las especificaciones TO-4 y TO-4M, mientras que la versión sintética, Delo® TorqForce Syn 5w20, cumple con las especificaciones TO-4. Ambos cubren un rango de temperatura bastante amplio y son adecuados para aplicaciones de transmisión, freno húmedo, caja de transferencia e incluso transmisión final dentro de las restricciones de temperatura mencionadas anteriormente. Esto permite a los operadores consolidarse con un solo producto lubricante sin exponer el rendimiento. 

Como siempre, verifique sus requisitos de OEM y hable con un especialista en lubricación industrial de Chevron si tiene alguna pregunta. Estamos aquí para ayudarlo a obtener la vida y el rendimiento óptimos tanto de su aceite como de su equipo.