Los ejes y las transmisiones están evolucionando. ¿Está al tanto de todo?

En la búsqueda de reducir el consumo de combustible, los fabricantes de camiones ven más allá del motor y se esfuerzan por lograr la eficiencia total del vehículo. 

Es probable que el gran beneficio en el ahorro de combustible provenga del rendimiento mejorado de los ejes y las transmisiones, incluido el mayor uso de transmisiones automáticas manuales AMT (automatic manual transmitions). Los OEM (fabricantes de equipos originales) de camiones están rediseñando su línea de componentes de transmisión para una mayor eficiencia y en el caso de AMT, una conducción y manejo más fácil.

Si bien estos cambios finalmente deberían brindar beneficios a los operadores de flotas, pueden causar cierta confusión y complejidad a corto plazo. El desafío es que cada OEM está diseñando sus propios componentes únicos de eje y transmisión y por lo tanto todos tienen diferentes especificaciones de lubricantes. En general, los fabricantes de camiones continúan avanzando hacia recomendaciones de lubricantes de menor viscosidad para ayudar a reducir la fricción y mejorar la eficiencia del combustible. Sin embargo, el lubricante adecuado para un tipo de camión puede no funcionar para toda la flota.

En Chevron, hemos ampliado nuestra línea de productos lubricantes Delo® de aceites para transmisiones, ejes y engranajes para apoyar esta gama más amplia de especificaciones de OEM. También hemos preparado una guía de referencia de lubricantes para eje y transmisión a fin de ayudarlo a identificar los lubricantes aprobados y recomendados para su uso. Nuestra intención es ponerlo al día con esta situación cambiante y comprender mejor sus opciones de lubricación.