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Chevron lo tiene cubierto con aceites para motor GF-6

 

A medida que los fabricantes de automóviles continúan avanzando hacia la eficiencia y el ahorro de combustible, aumentan las demandas sobre los motores y sus
componentes. Los motores modernos deben ser más pequeños, livianos y eficientes, todo sin sacrificar el rendimiento ni la potencia. El rendimiento exigido de estos motores y la tecnología necesaria para lograrlo se traducen en condiciones de operación cada vez más severas. La tecnología de los aceites para motor también debe satisfacer las demandas de estos motores modernos.

 

Esa es la razón del nuevo estándar del Comité Internacional de Estandarización y Aprobación de Lubricantes (ILSAC) GF-6 de lo cual tanto se ha escuchado, y sí, Chevron presentará aceites para motores de automóviles de pasajeros que ayudan a hacer posible contar con nuevas tecnologías de motores más limpias y eficientes. 

GF-6 es el nuevo estándar de la industria para los grados ILSAC de aceite para motor.  Los aceites de motor GF-6 facilitarán una mayor economía de combustible al tiempo que mejoran el control de desgaste y de formación de depósitos, en comparación con los aceites GF-5. Estos nuevos aceites protegerán contra el desgaste de la cadena de distribución y la pre-ignición de Baja Velocidad (LSPI), un fenómeno potencialmente catastrófico que ocurre en los motores GDI (inyección directa de gasolina).  Además, los consumidores se beneficiarán de los nuevos aceites Chevron Havoline y Supreme GF-6 y SP en las áreas de retención de ahorro de combustible, desgaste y protección LSPI, con un control de depósitos y lodos sin precedentes. 

Cuando se presenten los nuevos aceites de motor GF-6 en 2020, estarán disponibles en dos subcategorías para diferentes generaciones de tecnología de motores.

 

GF-6A en los grados de viscosidad aplicables de ILSAC (SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 10W-30) serán compatibles con versiones anteriores y llevarán la Marca de Certificación API.

 

GF-6B solo será para SAE 0W-16 y no será compatible con versiones anteriores, por un buen motivo: la mayoría de los motores existentes no fueron diseñados para funcionar con un aceite de viscosidad tan baja. Por consiguiente, los aceites calificados GF-6B llevarán una Marca de Certificación completamente nueva en su etiqueta frontal que los diferenciará de los aceites para motor GF-6A.

LSPI se refiere a un evento de combustión anormal y prematura en el motor a bajas velocidades en que la mezcla de aire y combustible se enciende antes de lo previsto, ocasionando presiones excesivas dentro de los cilindros del motor. La mayor potencia de los motores turbocargados, GDI (inyección
directa de gasolina) los hace vulnerables a la LSPI.  En casos leves, el LSPI causa ruidos de "golpeteo", pero en casos más severos puede causar daños al motor.  Como respuesta, el American Petroleum
Institute (API) introdujo una nueva especificación, API SN Plus, una categoría de servicio suplementario para abordar la LSPI, mientras que se estaban desarrollando los estándares de prueba GF-6.

SP es la especificación API de la siguiente generación y aplica a todos los grados de viscosidad.  API SP
reemplazará a la especificación API SN/SN PLUS y es compatible con todos los aceites anteriores de la categoría "S".  API SP y GF-6 comparten las mismas pruebas de motor y límites de rendimiento; Sin embargo, API SP mantiene sus propios requerimientos químicos y físicos.

Como con cualquier aceite de motor, Chevron recomienda siempre consultar
el manual del propietario de su vehículo.

El Instituto Americano del Petróleo / American Petroleum Institute (API) es una organización automotriz americana que establece estándares de aceite para motores para todos los segmentos de la industria de petróleo y gas natural de Estados Unidos. "SP" es el último estándar de rendimiento de aceite de motor API que se aplica a todos los grados de viscosidad. API SP reemplaza a API SN / SN PLUS y es compatible con versiones anteriores de todos los aceites de categoría "S" o anteriores. Los aceites que cumplen con los estándares de viscosidad de aceite de la Sociedad de Ingenieros Automotrices / Society of Automotive Engineers (SAE) son elegibles para la licencia API y usarán la Marca de Certificación API en la etiqueta del producto. 

ILSAC GF-6A es compatible con los estándares anteriores de ILSAC GF-X dentro del mismo grado de viscosidad. Se puede usar un aceite de motor GF-6A aprobado en la aplicación recomendada GF-5 sin ningún problema de desempeño. De hecho, el aceite para motor GF-6A proporcionará protección adicional para su motor en comparación con el aceite de motor GF-5.

Siga siempre las recomendaciones del manual del propietario de su vehículo /OEM con respecto a la viscosidad del lubricante. Los aceites ILSAC GF-6A son compatibles con los aceites GF-5 de la misma viscosidad.

 

Chevron Havoline ha estado protegiendo los motores de los vehículos casi tanto tiempo como ha habido autos en la carretera. Nuestra rica herencia data de 1904, más antigua que casi todas las demás marcas de aceite de motor. Tenemos expertos, químicos e ingenieros que trabajan con pasión y contínuamente retan las fronteras de la tecnología para mejorar la protección del motor. Puede depositar su confianza y seguridad en Chevron para proteger sus vehículos como si fuera uno de los nuestros.