Aceites de motor europeos versus americanos

Alguna vez se ha preguntado, ¿qué hace a un aceite de motor europeo diferente frente al resto? Si realiza el mantenimiento de un automóvil europeo, ¿cómo elige el aceite adecuado? En este artículo, exploraremos las características y ventajas únicas del aceite de motor europeo y cómo puede mejorar el rendimiento y la longevidad de su vehículo.

Principales características y beneficios del aceite de motor europeo

Índice de viscosidad más alto: el índice de viscosidad es una medida de cuánto cambia la viscosidad del aceite con la temperatura. Un índice de viscosidad más alto significa que el aceite mantiene su viscosidad óptima en un rango de temperatura más amplio, lo que proporciona un espesor de película de aceite constante y un arranque más fácil del motor a bajas temperaturas. Muchos aceites de motor europeos tienen un rango de viscosidad más amplio, como 5W-40, 0W-30 y 0W-40, que brindan un excelente rendimiento en condiciones climáticas extremas. Para lograr estos grados de viscosidad, se necesitan aceites base premium como los del Grupo III y el Grupo IV (PAO). Estos aceites base tienen un índice de viscosidad más alto que proporciona una mejor estabilidad a la oxidación y un rendimiento general en comparación con los aceites base utilizados en la mayoría de los aceites de motor estándar.

Menor volatilidad: la volatilidad es una medida de la facilidad con la que el aceite se vaporiza a altas temperaturas. Los aceites europeos con baja volatilidad ayudan a minimizar la pérdida de aceite, por lo que ayudan a garantizar que se mantenga el nivel de aceite adecuado entre cambios de aceite.

Paquetes de aditivos mejorados: los fabricantes de automóviles europeos como BMW, Mercedes, Volkswagen o Porsche suelen desarrollar pruebas de aceite de motor únicas basadas en el diseño de sus motores o turbocompresores. Sus especificaciones de rendimiento tienden a ser más estrictas que el estándar de la industria. Cumplir con estas especificaciones requiere una ciencia de formulación exigente con tecnología de aditivos mejorada, como detergentes, dispersantes, antioxidantes, inhibidores de desgaste y modificadores de fricción avanzados. Estos aditivos proporcionan un rendimiento superior en cuanto a estabilidad térmica, estabilidad al cizallamiento, propiedades antidesgaste, anticorrosión, antiespumantes y antioxidantes.

Protección del sistema de postratamiento: Europa tiene regulaciones estrictas sobre emisiones y los sistemas de postratamiento de gases de escape pueden ser muy sensibles al contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (llamados colectivamente SAPS) en el aceite de motor. Estos componentes forman depósitos no combustibles durante la combustión que se acumulan y obstruyen el dispositivo de postratamiento, impidiendo la potencia del motor, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. La reducción de los niveles de SAPS en los aceites europeos ha ayudado a mitigar estos impactos.

Intervalos de cambio de aceite más largos: para ayudar a los consumidores a controlar los costos, muchos aceites europeos están formulados para intervalos más largos entre cambios (hasta 10,000 millas o más) en comparación con los automóviles estadounidenses que generalmente requieren cambios cada 5,000 millas. Los aceites europeos también están formulados para tipos de motores específicos, generalmente motores más pequeños y de mayor potencia.

¿Puedo utilizar un aceite americano en vehículos europeos?

Los aceites diseñados para automóviles estadounidenses generalmente son incompatibles con los motores europeos y viceversa. Esto puede provocar problemas de rendimiento, mayor desgaste, reducción de la eficiencia del combustible, aumento de las emisiones e incluso daños al motor o al convertidor catalítico. El uso de un aceite estadounidense no especificado por OEM en un automóvil europeo también puede anular la garantía.

Todo esto significa que las marcas y modelos europeos deben utilizar aceites específicamente formulados según los estándares de calidad y rendimiento del fabricante de automóviles. En vista de la gran cantidad de automóviles europeos en las carreteras de la región la línea Chevron Havoline®  ha ampliado su portafolio de aceites de motor totalmente sintéticos para incluir dos nuevos grados de viscosidad de estilo europeo, 0W-30 y 0W-40, disponibles con su distribuidor oficial de productos Chevron. Estos se suman a nuestra selección de aceites de motor formulados según las especificaciones de los fabricantes de equipos originales europeos, lo que le permite satisfacer las necesidades de más clientes que conducen automóviles europeos.