La demanda de los fabricantes de automóviles para mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones de carbono es uno de los principales impulsores de la tecnología de motores modernos en la actualidad, que a su vez es el factor más influyente en la formulación del aceite de motor. Los OEM automotrices están diseñando motores más compactos y de mayor potencia con tecnologías como inyección directa de gasolina (GDI) y turbocompresor para optimizar la eficiencia del combustible. Como resultado, los fabricantes de lubricantes deben ofrecer productos que permitan que estos motores más nuevos funcionen según lo previsto y cumplan con los requisitos cada vez más estrictos de economía de combustible y emisiones.

A medida que la tecnología de los motores continúa avanzando, también lo hacen los estándares que deben cumplir los productores de petróleo. En noviembre de 2021, General Motors (GM) anunció la tercera generación de su especificación de aceite de motor Dexos1™ que detalla nuevos requisitos de rendimiento para lubricantes destinados a su uso en vehículos GM. Originalmente desarrollado en 2010 exclusivamente para los vehículos GM, el estándar Dexos1™ ha sido aceptado globalmente como un modelo de aceite robusto y de alta calidad formulado según las especificaciones más rigurosas de la industria.

La especificación Dexos1™ Gen 3 reemplaza a Dexos1™ Gen 2, que se introdujo en 2015. En comparación con la generación anterior, Dexos1™ Gen 3 exige estándares de rendimiento más estrictos para la resistencia a la oxidación para mitigar la degradación del aceite y la formación de depósitos, así como para el control de lodos, pistón limpieza y limpieza general del motor. Para respaldar la tecnología de motores en evolución, el aceite debe cumplir con estándares más altos para la protección del turbocompresor y la eficiencia del combustible. La nueva especificación también pretende mejorar el funcionamiento a baja temperatura y la prevención del preencendido a baja velocidad (LSPI), un problema que puede causar daños a los motores más nuevos. Los aceites formulados para cumplir con la especificación Gen 3 son compatibles con versiones anteriores para vehículos que requieren aceites Gen 2.

Dada la importante participación de mercado de GM entre los fabricantes de automóviles de EE. UU., es de esperar que la industria petrolera comprometa recursos sustanciales para cumplir con los estándares Dexos1™ Gen 3. La nueva especificación exige pruebas extensas y rigurosas para calificar para la aprobación de licencia de GM. El régimen de prueba va mucho más allá de los últimos límites de prueba estándar de la industria API SP e ILSAC GF-6 e incluye una larga lista de nuevas pruebas patentadas específicas para Dexos1™ Gen 3. No todos los productores de lubricantes están preparados para invertir tiempo y dinero. dinero requerido para realizar las pruebas, ni todos tienen la experiencia en formulación necesaria para pasar. En el peor de los casos, una prueba fallida dentro del programa de pruebas dexos significa volver a la mesa de dibujo. Además, incluso después de la aprobación, GM realiza una auditoría periódica de todos los productos con licencia para garantizar el control de calidad.

Chevron ha sido líder en el desarrollo de productos según el estándar Dexos1™, y estamos comprometidos a seguir haciéndolo a medida que evoluciona el estándar. Nuestro dedicado equipo de científicos ha desarrollado formulaciones únicas que han superado la serie de pruebas de GM y hemos obtenido la licencia Dexos1™ Gen 3. Reconocemos que es fundamental para los profesionales del servicio automotriz contar con lubricantes de alta calidad, como Havoline®, para satisfacer las demandas de los propietarios de automóviles GM y otros motores modernos y tecnológicamente avanzados.

En las próximas semanas y meses, Chevron eliminará gradualmente nuestros productos Dexos1™ Gen 2 y lanzará una nueva línea de aceites de viscosidad 0W-20 y 5W-30 formulados para cumplir o superar la nueva especificación Dexos1™ Gen 3 . Búsquelos con su Distribuidor de Lubricantes Chevron y en los estantes de su lubricentro o aceitera favorita.